廣東電纜：積極推進碳纖維導線技術
廣東電纜廠：積極推進碳纖維導線技術
"碳纖維導線這一新技術，在朝陽化石公園應用近兩年來運行穩定，效果良好"，8月17日，遼寧公司科技信息部負責人介紹。
在遼寧省朝陽市，有一著名自然保護區――古生物化石地質公園。這個被稱為"化石公園"的地方，曾發現了迄今為止最為古老的鳥類化石和花類化石。隨著當地經濟的高速發展，社會用電需求與日俱增，該地區電網原有的輸送能力和電力需求的矛盾日益突出。但是，在很長一段時間內，如何解決這一矛盾卻成了一道難題。
供電企業曾計劃拆除"化石公園"內的原有線路燕龍1號線，再重建一條輸送容量更大的線路，但無法得到環保部門審批。如果新開辟路徑，則需要繞行一大圈，重新征用農田、動遷大量民房和廠房，既大幅增加動遷費用，又對環境和百姓生活帶來影響。如何既能使自然保護區不受破壞，又能增加電能輸送？碳纖維導線進入技術人員的視野。
2009年年初，遼寧省電力有限公司決定利用碳纖維導線，采用更換導線的方式，對220千伏燕龍1號線進行增容改造。這是一種只更換導線、不更換鐵塔的施工方式。
遼寧公司相關負責人說，采用這種方式，施工周期和停電時間均相對較短，還不用重新辦理線路通道手續，避免了對"化石公園"土地的大量征用，減少了對環境、植被的破壞和對周邊環境的影響。
從當年年初開始改造，到12月3日完工，在近一年時間內，遼寧公司在23基塔間成功更換了7千米碳纖維導線。施工沒有傷害"化石公園"的一草一木，比一般改造線路工期減少了半年時間，比拆舊建新節省資金1753萬元。
在"化石公園"更換碳纖維導線的實踐，為遼寧電網未來的增容改造提供了思路。據了解，遼寧220千伏電網構成較為復雜，有新中國成立前利用原有154千伏線路升壓后形成的，也有上世紀六七十年代建成投運的，還有上世紀八十年代以后建設的技術較為先進的線路。很多線路運行年代久遠、設備陳舊、輸送能力已遠遠滿足不了負荷需求。而一些新建線路，由于負荷的增加，也急迫需要提高輸送能力。
據遼寧公司相關負責人介紹，碳纖維導線的性能比傳統導線優勢明顯，但成本仍然過高，因此目前只用于部分線路改造。不過，隨著碳纖維材料逐漸國產化，產品價格將逐漸合理，碳纖維導線一定會大顯身手。遼寧公司已經根據碳纖維導線的特性，結合遼寧電網實際進行規劃。