廣東電纜廠：海底電纜漸成企業利潤增長點
廣東電纜廠：海底電纜漸成企業利潤增長點
“十二五”規劃鼓勵支持新能源建設，隨著核電、光伏、風電等一大批新能源項目的成立，特種電纜及海底電纜迎來了新的發展機遇。據了解，由于對耐磨、耐腐蝕及傳輸性能的要求更高，海底電纜的等長度產值遠高于普通電纜。目前，海底電纜主要應用于兩個領域：一是海上石油鉆井平臺；二是海上風能傳輸。
海底電纜還被用于長距離通訊網、通常用于遠距離島嶼之間、跨海軍事設施等較重要的領域。雖然在一般情況下應用海底電纜傳輸電能要比同樣長度的架空電纜昂貴，但相較于用小而孤立的發電站提供地區性發電，用海底電纜傳輸電往往更經濟，尤其是在近海地區應用好處更明顯。海底電纜在島嶼及河流較多的國家應用比較廣泛。
據尚普咨詢發布的《2012-2016年中國海底電纜市場分析及投資價值研究報告》顯示：未來海底電纜行業發展的方向比較明確，從當前來看電纜企業生存仍然會依賴國家電網的訂單。“十二五”規劃發展的重點之一是發展新能源，而風能特別是海上風電發展十分有潛力。
未來，海底電纜的市場潛力無限。
海上石油鉆井平臺的建造將有效帶動海底電纜需求量。當前，鉆井平臺按移動方式可分為兩種，自升式和半潛式平臺，前者約需150千米海底電纜，后者約需180千米。此外，每種平臺按功能，可分為鉆井平臺、生產平臺和生活平臺，三者對海底電纜的需求量分別約為200千米、200千米和100千米。從目前的勘探結果可以看出，我國淺海大陸架蘊藏著豐富的海底石油和天然氣，而在這些區域未來勢必會興建海上石油鉆井、天然氣礦井等。
近年來，軍工市場也是電纜企業所追逐的對象。盡管目前國內造船業遭遇寒冬，但部分重工企業，特別是來自漁政、海監的公務船訂單仍較為可觀。未來中國和諧開發海洋，將對公務船線纜 設計提出更高的要求。這對于有著品牌優勢、科技優勢的大型電纜企業而言無疑是件好事。
有專家建議，今后我國發展海纜除了注重電纜質量外，還應重視海纜產業鏈上下游的建設和發展，為客戶提供整套解決方案。目前我國僅有幾家線纜企業可以制造海底電纜，但基本不提供敷設服務。而反觀國外線纜企業如耐克森、ABB等巨頭，均提供海底電纜設計、研發、生產、運輸、敷設、維護、配套設施等整套解決方案，這正是企業差距的表現。
我國海底電纜市場龐大，需求量旺盛，海底電纜將會成為我國線纜產業升級中企業的利潤增長點，但海底電纜從設計研發到生產敷設，每一個環節都會影響海纜的使用性能，雖然我國目前有幾家企業可以制造220千伏及以下海纜，但其絕緣材料、軟接頭技術與工藝、敷設等均須依賴國外企業，國內雖有專業敷設施工隊伍，但也基本局限于淺海區域。完善海纜產業鏈，加強原材料、軟接頭等技術研發，培養自己的敷設施工隊伍是我國現有海纜生產企業所面臨的主要問題。
中國線纜企業良莠不齊，許多企業在生產和管理上都存在不足，導致產品質量較低，又不重視科研開發，平均投入研發經費不足銷售額的1%，這就直接導致線纜市場上的低價競爭和無序競爭，以致出現“劣品驅逐良品”的現象。
如何在全球經濟緩慢復蘇，我國線纜行業緩步進入微利時代，線纜中低端領域競爭日趨激烈的大背景下，實現線纜企業產業升級，是擺在我國線纜企業面前最現實的問題之一。