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發(fā)布日期：2013-08-13 點擊數(shù)：
韓測試電纜“充電馬路” 汽車邊行駛邊充電
駕駛電動汽車出行，你最怕遇到的情況恐怕就是汽車在下一個充電站前斷電。但韓國人的新發(fā)明可能改變電動汽車無法遠行的狀況。據(jù)報道，韓國本周正在測試世界上第一條鋪著電纜的“充電馬路”（如圖），電動汽車在長達15公里的道路上一邊開著，一邊就能給車子充滿電。
研發(fā)單位說，這種全球首見的充電馬路路面看不到電纜線，也不用架設車頂電纜，若能拉低成本，勢必大受歡迎。
研發(fā)“充電馬路”系統(tǒng)的韓國高等科學技術研究院8日說，這條“充電馬路”目前正在韓國南部的龜尾市接受測試。在目前的測試階段，兩輛通勤巴士被允許在路面上充電開過。這種巴士被稱為“在線電動汽車”，電池大小只有普通汽車電池的三分之一，以方便在行動中充電。在未來兩年內，龜尾市還將在“充電馬路”增加10輛巴士。
據(jù)韓國高等科學技術研究院解釋，這種“在線電動車”使用的是所謂“形磁共振”技術。具體而言，該技術的工作原理是，“充電馬路”將產(chǎn)生20kHz頻率的電磁場。通勤巴士車底都配備了與此相兼容的穩(wěn)壓器和逆變器，能夠把它轉化為電能，用以驅動車子，或將電力儲存在電池里。這種充電馬路系統(tǒng)是全球首見的可為行動中的車輛充電的系統(tǒng)。
鋪設“充電馬路”的好處很多。首先，饋電條體積很小，只需要鋪設在部分街道之下，不用浩大工程即可完成。其次，巴士不需要停下來充電，可以節(jié)省時間提高工作效率。